Τα στοιχεία αυτά αφορούν τους στόλους με βάση τα εθνικά χαρακτηριστικά τους και όχι τους στόλους που φιλοξενούνται σε ανοικτά νηολόγια, όπως αυτά του Παναμά, της Λιβερίας ή των Νήσων Μάρσαλ
Πρώτη ναυτική δύναμη εμφανίζεται η Γερμανία με συνολικά 3.847 πλοία. Ακολουθεί στη δεύτερη θέση η Ιαπωνία με 3.806 πλοία, η Κίνα με 3.589 πλοία και την πρώτη πεντάδα συμπληρώνει το Χονγκ-Κογκ με 1.985 πλοία. Στην έκτη θέση εντοπίζεται η Σιγκαπούρη με 1.943 πλοία, στην έβδομη η Ρωσία με 1.582 πλοία, στην όγδοη η Νορβηγία με 1.559 πλοία, στην ένατη η Τουρκία με 1.274 πλοία και την πρώτη δεκάδα κλείνουν οι ΗΠΑ με 1.187 πλοία.
Από τα 3.319 πλοία των Ελλήνων, τα 860 είναι εγγεγραμμένα στο εθνικό νηολόγιο, ενώ τα υπόλοιπα 2.459 είναι εγγεγραμμένα σε νηολόγια άλλων χωρών: συγκεκριμένα στη Λιβερία (505 πλοία), τη Μάλτα (469), τις Νήσους Μάρσαλ (408 πλοία), τον Παναμά (379 πλοία), τις Μπαχάμες (225 πλοία) και την Κύπρο (201 πλοία).
Η Αμερικανική Ακτοφυλακή έχει δημιουργήσει το μηχανισμό Qualship 21, ο οποίος θέτει ιδιαίτερα απαιτητικά στάνταρ για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, αλλά και την ασφάλεια του πλοίου.
Στη διάρκεια του 2013, την πρώτη θέση σε αυτή την ιδιαίτερα αυστηρή λίστα ποιότητας καταλαμβάνει η ελληνική σημαία, δηλαδή τα πλοία εκείνα που προσέγγισαν αμερικανικά λιμάνια και είχαν υψωμένη τη γαλανόλευκη. Συγκεκριμένα, στην πρώτη θέση των πλοίων που πληρούν απόλυτα τις απαιτήσεις της Αμερικανικής Ακτοφυλακής, εντοπίζεται η Ελλάδα με 105 πλοία.
Στη δεύτερη θέση ακολουθούν οι Νήσοι Μάρσαλ με 95 πλοία, η Λιβερία με 85 πλοία, το Χονγκ-Κογκ με 56 πλοία, η Νορβηγία με 44 πλοία, το Ην. Βασίλειο με 31 πλοία, οι Νήσοι Κέιμαν με 23 πλοία, η Νήσος του Μαν με 21 πλοία, οι Μπαχάμες με 7 πλοία και τη δεκάδα κλείνει η Ιαπωνία με 6 πλοία.
proto thema
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου